BOB官方网站手机网页版大型纯电豪华 SUV 该有的样子——全新 EQS 纯电 SUV

　　130 多年来，梅赛德斯 - 奔驰以其雄厚的品牌积淀，始终在定义着不同阶段的 豪华 ，如今全球进入电气化时代，全新 EQS 纯电 SUV 再次树立了大型纯电豪华 SUV 的标杆。

　　src=全新 EQS 纯电 SUV 是继 EQS 和 EQE 之后基于 EVA 纯电平台正向研发的梅赛德斯 -EQ 首款大型纯电豪华 SUV。全新的车辆架构带来创新和整体的设计，兼具优异的空气动力学表现与创新美感，使其与传统燃油车之间的差别一目了然。

　　src=全新 EQS 纯电 SUV 前脸由日间行车灯带和 暗夜星阵 封闭式格栅连接，形成了独特的外观。 暗夜星阵 封闭式格栅里集成了驾驶员辅助系统的各种传感器，如超声波、摄像头、雷达或未来即将搭载的激光雷达。与纯电 EQS 标志性的 三道杠 数字流星雨大灯不同，全新 EQS 纯电 SUV 采用三个小三角型态的照明单元，成为前脸醒目的标记。由背光模块打造的造型面，使得立体的六边形线条与日间行车灯交相辉映，极具识别度。无缝设计的理念在前脸体现得尤为突出，具体表现在缝隙的减少并于发动机盖融合。

　　src=全新 EQS 纯电 SUV 的车身线条从弧度圆润的车头顺势向上延伸，经由大幅倾斜的 A 柱和车顶，直至尾部的后扰流板，表现出卓越的空气动力学。大幅后移的 C 柱营造出宽敞的车内空间。配备的 21 英寸超大轮毂，塑造出硬朗的运动气质，并与肩部线条相呼应。轮毂的空气动力学表现也有大幅提升，有助于优化整车能效。源于 F1 赛车的侧踏板设计能够优化空气动力学性能，进而提升纯电续航里程表现。

　　src=src=全新 EQS 纯电 SUV 标配感应式伸缩门把手。两段式全景天窗形成一个巨大的玻璃穹幕，从而为乘客舱提供通透的视野和温暖的阳光。

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　　尾部设计的亮点在于创新的 LED 灯组，其内部为弯曲的 3D 螺旋形状。与灯带相结合，构成梅赛德斯 -EQ 家族式的时空之环设计。行李箱盖与保险杠流畅衔接，下方的扩散器饰以高品质镀铬元素。车身底部配备经过空气动力学优化的扰流唇，在不减小离去角的条件下，消除了流经车身底部以及车身尾部的气流交互。

　　src=全新 EQS 纯电 SUV 在空气动力学方面可谓发挥了极致，很多细节上的优化带来了 0.26 的超低风阻系数，从而也带来了出色的外形设计以及优异的续航里程表现。

　　全新 EQS 纯电 SUV 的内饰设计空间感十足，先锋与豪华完美相融。除了 MBUX 超联屏之外，设计师们还通过一众元素塑造了数字化的设计风格。而更多创新亮点源于拼接材质饰件，木质饰件上嵌入的铝制梅赛德斯 - 奔驰星徽图案，以现代技巧完美诠释经典工艺。

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　　src=src=src=全新 EQS 纯电 SUV 与纯电 EQS 采用了一脉相承的数字化座舱设计。MBUX 超联屏曲面玻璃屏幕贯穿于两侧车门之间，覆盖于仪表台上，三块高分辨率屏幕无缝融合，纤巧的出风带横贯于大屏之上，提升整个驾驶舱和内饰的视觉美感。中央扶手前端与仪表台连接，过渡至宽阔的空间。中央扶手由精美的接缝图案、细腻的皮革表面与大面积实木组合而成，创造出宽敞的储物空间，带来兼具精致与奢华感的视觉印象。

　　MBUX 智能人机交互系统已全面升级，加持自适应软件，借助具备自主学习能力的人工智能，使得该系统的控制和显示完全以用户体验为中心，并提供众多针对信息娱乐、舒适性和车辆功能的个性化功能。通过零层级界面，客户无需翻找子菜单，所有关键应用程序将根据情况和语境，显示在视野中的顶层，使驾驶者免去了冗余的操作步骤。

　　在人工智能的帮助下，MBUX 读心语音助理能够拥有更强大的对话和学习能力。甚至还可以用于向用户解释车辆功能。还能通过声音识别乘员，一旦系统了解个人的语音特征，就可以利用这些特征启用个人账户，访问个人数据和功能。语音助手也可以从后排进行操作，让后排乘客可获得与前排相同的综合信息娱乐和舒适体验。

　　src=全新 EQS 纯电 SUV 还配备带实景穿越的平视显示系统（AR-HUD），能够将实际驾驶场景中的道路信息、导航信息通过三维立体形式与眼前环境融为一体，在厦门复杂的城市道路和上下立交桥的地方这个功能特别实用，可以准确引导你走哪条路线。

　　src=作为电动车的旗舰，除了为乘员提供舒适体验，对车内空气也要保持高度净化。全新 EQS 纯电 SUV 的 畅新空气护盾 —— HEPA 过滤功能（高效空气过滤器）和车内过滤器上的活性炭涂层可过滤车内的二氧化硫、氮氧化物和异味。HEPA 过滤系统在过滤病毒和细菌方面的卓越成效，使其获得了奥地利研究测试所 2021 年颁发的 OFI 证书 ZG 250-1 认证。

　　src=此外，这款全新纯电车型还量身打造了一款糅合了泥土气息的感性香氛—— 6 号 含羞草 ，为乘员带来愉悦的嗅觉体验。

　　全新 EQS 纯电 SUV 电池容量高达 111.8kWh，得益于模块化驱动概念，续航里程最高可达 742km（CLTC 工况下），输出功率高达 265kW，峰值扭矩 800Nm。作为大型纯电 SUV，百公里加速时间仅需 6.2s。

　　src=驾驶者可以通过方向盘后面的换挡拨片手动选择 无 、 标准 、 加强 及 智能 能量回收模式。节能辅助系统可根据驾驶情况智能优化能量回收，通过调节减速力度，提高驾驶能效。譬如前方车辆等红绿灯时，智能能量回收减速功能会自动减速直至车辆静止。驾驶员无需制动即可刹停，实现单踏板驾驶。

　　全新 EQS 纯电 SUV 标配的后轮主动转向功能角度可达 4.5 度，如果选装高达 10 度的后轮主动转向，转弯直径由 11.9m 降至 11.0m，提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。采用前四连杆后多连杆的悬挂系统，具有连续可调阻尼 ADS+ 的 AIRMATIC 空气悬挂。动态操控选择除节能、舒适、运动和个性化模式以外，在 SUV 车型上新推出了 越野 驾驶模式，并可以选择是否与 ESP 配合使用。为了加大 184mm 的最小离地间隙以适应越野路况，可将车身抬高 25mm。

　　src=在厦门国际赛车场的越野体验道，将驾驶模式切换成 越野 模式，启用 ESP 系统后，轮胎几乎不会打滑。通过平衡电机和 ESP 之间的扭矩，驶过低摩擦力路面时，留下的胎痕显著减少。控制系统中的压力与轮毂上的扭矩充分匹配，无载荷的轮毂在回弹阶段向轮毂制动器施压，以防止其打滑。越野驾驶模式配备 ESP 系统的目的是在确保车辆的安全和易于操控的前提下，允许一定滑移。

　　src=陡坡缓降系统现通过 iBooster 电控制动助力系统实现，通过方向盘上的控制拨杆可以在 2-18km/h 之间调整下坡速度。

　　全新 EQS 纯电 SUV 配备了 L2 级别的智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。包括：智能领航限距功能、在 60-250km/h 范围内可实现的主动车道保持辅助系统、主动式转向辅助系统、避让转向辅助系统、主动盲点辅助系统和离车安全预警功能、增加交叉车流功能的主动制动辅助系统。

　　src=全新 EQS 纯电 SUV 用设计的美和科技的美，无论是城市还是山川，都能赋予每一位同行者感官上的舒享以及美妙的旅程。